Biogeografía de España

viernes, 31 de diciembre de 2010




El 16 de diciembre, los alumnos y alumnas de 2º de bachillerato del IES Mayor Zaragoza acompañados por la profesora de geografía visitaron el Parque del Alamillo, como complemento al tema "la Biogeografía de España". Era el día más frío del año,ni con un café caliente se iba la sensación de estar en siberia.Y es que el viento del norte congelaba las manos y los pies. Pero en el Parque, que estaba bastante solitario, entramos en calor: corrimos y jugamos al escondite, abrazamos árboles, nos tiramos por el tobogán en el parque infantil, vimos animales escondidos en sus madrigueras, recogimos plantas y disfrutamos de la naturaleza invernal. Después de comernos un sustancioso desayuno y hacernos fotos con el enorme Belén que montan en el parque, volvimos al Instituto, ¡la visita merece la pena, pero mejor en primavera!

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domingo, 5 de diciembre de 2010

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Visita a la Agencia Estatal de Meteorología

domingo, 14 de noviembre de 2010


LOS ALUMNOS Y ALUMNAS DE 2º DE BACHILLERATO DE SOCIALES DEL I.E.S. MAYOR ZARAGOZA, VISITAN LA AGENCIA ESTATAL DE METEOROLOGÍA.
El miércoles 27 de octubre un grupo de alumnos y alumnas de 2º de bachillerato que tienen la asignatura de Geografía de España, acompañados por la profesora de la asignatura, visitaron la Agencia estatal de Meteorología, que se encuentra situada en la Isla de la Cartuja.
La visita comenzó a las 10.30 nos recibió el director de la Agencia, Sr. López Cotín, que nos acompañó en la visita a las instalaciones. Después de esto vimos un vídeo sobre el trabajo en la Agencia, la importancia de la meteorología en el mundo actual, las técnicas de trabajo y otras cosas interesantes. Posteriormente el alumnado planteó dudas y cuestiones relacionadas con la meteorología, el clima, el cambio climático, los desastres naturales, la predicción del tiempo, el futuro y otras muchas cosas que el sr. Director contestó de manera amena e instructiva.
A las 12.30 nos enseñaron cómo se hacen las mediciones de temperaturas y allí nos despedimos. Todos salimos muy contentos, incluso algunas alumnas se están planteando estudiar la carrera de Geografía. Agradecemos mucho la atención y el tiempo que nos han dedicado en la Agencia, valoramos mucho el trabajo que se realiza en ella. Ahora, miramos la información del tiempo con mayor interés pues hemos conocido el esfuerzo que supone hacer las predicciones cada día.

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mapa de precipitaciones de españa

martes, 12 de octubre de 2010

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tema 3 climatologia de españa

TEMA 3.- EL CLIMA ESPAÑOL

TIEMPO Y CLIMA

-El tiempo atmosférico: el tiempo es el estado de la atmósfera en un momento determinado y en un lugar determinado, los valores de sus elementos (temperatura precipitación, nieblas nieve, humedad etc.) cambian a lo largo del día.
-El clima: expresa el estado de la atmósfera sobre un lugar concreto pero a partir de las mediciones de sus elementos realizadas durante un periodo de tiempo relativamente largo, superior a 30 años. Es por tanto la generalización del tiempo a lo largo de los años.

FACTORES Y ELEMENTOS DEL CLIMA EN GENERAL

Conocer la climatología de un territorio es muy importante a la hora de hablar de planificación. Si nos encontramos en un lugar de clima seco será necesario pensar en la necesidad de agua. Si el clima es muy caluroso o muy frío, habrá que planificar el gasto energético.

El estudio del clima se basa en el conocimiento de la dinámica atmosférica, que no es la misma en todas las zonas de la tierra. España por su situación en la zona templada y en el hemisferio norte, se encuentra sometida a unas condiciones atmosféricas concretas que, unidas a su singularidad geográfica, dan como consecuencia unos determinados tipos de climas.

1.-Factores del clima:
Los factores que influyen en el clima son el conjunto de mecanismos e influencias que explican que existan unas determinadas temperaturas, precipitaciones, humedad, viento, etc. en un lugar concreto.

Los principales factores son:
-Factores astronómicos como son la latitud y el movimiento de la tierra, ambos son los causantes de las diferencias de radiación solar que se producen en cada lugar.
-Factores meteorológicos: están relacionados con la dinámica de la atmósfera, es decir, con la circulación de las masas de aire, los frentes y los centros de acción.
-Factores geográficos: son aquellos que posee un lugar determinado que se relacionan con el relieve del territorio, la cercanía del mar, o la influencia de las corrientes marinas.

Los factores astronómicos y meteorológicos definen los grandes dominios climáticos de la tierra; los factores geográficos modifican a los anteriores y explican la variedad climática de cada territorio.

2.- Elementos del clima:
Son aquellas magnitudes físicas que pueden medirse, observarse y describirse; las principales son la temperatura y las precipitaciones, pues de ambas hay una gran cantidad de mediciones incluso históricas; pero también son elementos del clima la presión atmosférica, los vientos, las horas de sol, la humedad del aire y la nubosidad. Estos elementos definen el tiempo que hace cada día en un territorio. Cuando se han hecho mediciones de ellos a lo largo de muchos años, nos hablan de las características climáticas de una región o territorio.

Principales elementos:
-Las temperaturas se miden diariamente en los centros meteorológicos, obteniendo con ello los siguientes datos: temperatura máxima, mínima y media. Con ellas se elaboran los gráficos donde observamos los cambios estacionales de la temperatura. Las temperaturas se representan en un mapa con unas líneas llamadas isotermas que son las que unen puntos con la misma temperatura.
La temperatura se ve afectada por tres factores fundamentales:
La latitud, que hace que las temperaturas aumenten de norte a sur.
La influencia marítima, que suaviza las temperaturas.
La altitud y el relieve, que hacen que a mayor altura, las temperaturas disminuyan.
Para estudiar las temperaturas hay que conocer qué es:
La temperatura media: es la que sale de dividir por dos la suma de las temperaturas máximas y mínimas ya sean diarias, mensuales o anuales. Para clasificar un determinado clima se utiliza la temperatura media anual y la media del mes más cálido y la del mes más frío.
La amplitud térmica es la diferencia entre la temperatura media del mes más cálido y la del mes mas frío.

-Las precipitaciones, igualmente se miden en los centros meteorológicos y aportan también series pluviométricas. Las líneas que unen puntos con la misma precipitación se llaman isoyetas.
Para estudiar las precipitaciones hay que conocer que se miden en l /m2 o en milímetros y que varían estacionalmente. También es importante saber la cantidad de días al año que caen precipitaciones. A esto se le llama el régimen pluviométrico, es decir cuándo y cuánta precipitación cae en un lugar concreto.

FACTORES DEL CLIMA QUE AFECTAN A LA PENÍNSULA:

El clima de España debe estudiarse teniendo en cuenta su situación: la península se encuentra situada entre los 43º y los 36º de latitud norte, es decir en la zona templada. Esto explica que exista un periodo de máxima insolación en verano y otro de mínima en el invierno.
También la situación es responsable de que la península se vea afectada por determinadas masas de aire y centros de acción.
Las masas de aire en climatología se llaman también anticiclones o borrascas. Se caracterizan por la presión que tienen en su interior. Esta presión es debida a la composición que tengan: si son masas de aire cálido y húmedo la presión estará por debajo de los 1013 mb y entonces se llaman baja presión, borrasca o depresión. Dentro de estas masas de aire la circulación es contraria a las agujas del reloj, atrayendo vientos del exterior.
Si están compuestas de aire frío y seco, la presión estará por encima de los 1013 mb. Entonces a esa masa de aire se la llama alta presión o anticiclón. La circulación interior es similar a las agujas del reloj, por lo que la masa de aire expulsa a toda la que se le acerque.
Estas masas de aire se forman debido a la insolación, a la cercanía del mar, e incluso a la cercanía de otras masas de aires de diferentes características.

Existen grandes masas de aire que rodean la tierra y que al ser muy grandes y muy estables se les llaman centros de acción.

Los centros de acción que se distribuyen en nuestro planeta son los siguientes:

-Bajas presiones ecuatoriales: debido a la cantidad de sol que recibe el ecuador, se crea una banda de bajas presiones que lo rodean, ya que el calor hace que el aire ascienda y entonces baja la presión.
-Altas presiones tropicales: en la zona tropical se crea un área de masas de aire con presión más alta que en el ecuador, estos son los anticiclones, uno de ellos, el de las Azores, afecta determinantemente a España.
-Altas presiones polares: en los polos el frío hace que el aire descienda, por tanto en esa zona se crea un espacio de altas presiones o anticiclones.
Entre éstas y las altas presiones de la zona tropical, se crea un área de depresiones que dará lugar al frente polar donde se originan las borrascas que traen la lluvia a España.

A lo largo del año y por el movimiento de la tierra y su inclinación, estos grandes centros de acción se desplazan hacia el norte o hacia el sur, afectando más o menos de lleno a la península.

En España los centros de acción que influyen debido a su latitud son:
a) El anticiclón subtropical de las Azores situado en el Atlántico, es aire pesado y estable que se sitúa al suroeste de la península.
b) Los centros de depresiones del noroeste ligados al frente polar, que son muy dinámicos y que penetran en España por dos caminos, por el suroeste, es decir por el Golfo de Cádiz, y por el norte a través de la ruta gallega que es el camino más normal. Los frentes fríos y cálidos que acompañan a estas depresiones son los causantes de las precipitaciones.
c) El anticiclón centroeuropeo que se sitúa al norte de la península. Su acción es reducida.
d) Las pequeñas depresiones que se crean en el Mediterráneo y que dan origen a las borrascas que afectan al litoral oriental (Levante).

Bajo tales influencias, la península se encuentra en una encrucijada de masas de aire que afectan de la siguiente manera:

Las masas subtropicales del anticiclón de las Azores, aportan aire cálido y seco. Afectan fundamentalmente en verano aportando tiempo, seco y cálido.
Las masas templadas o frías y húmedas, que son muy activas y que penetran por el oeste o suroeste, aportan las precipitaciones y afectan en otoño, invierno y primavera.
Las masas frías y secas procedentes de centroeuropa afectan sobre todo en invierno.
Las masas templadas, húmedas y activas del este y sudeste, afectan en invierno y primavera trayendo precipitaciones tormentosas en las costas mediterráneas.

En España, la estación invernal puede presentar dos tipos de tiempo: el primero relacionado con el interior peninsular que actúa como un pequeño continente creando sobre él una masa de aire fría y pesada que afecta sobre todo a las mesetas. Se trata del anticiclón peninsular que trae un tiempo frío y despejado con fuertes heladas nocturnas. Si a él se le une la acción del anticiclón europeo, el flujo de aire será muy frío y traerá temperaturas de -10 ºC o inferiores ( lo que se llama una ola de frío).
Si el anticiclón peninsular se debilita, permite el paso a las depresiones borrascosas del oeste, lo que dará lugar a un tiempo lluvioso o de nieve en las cordilleras centrales y menos frío.
El frente mediterráneo afecta también en la zona costera produciendo lluvias pero escasas.
En otoño y primavera (estaciones equinocciales), estamos ante las épocas de mayor dinamismo atmosférico. Las borrascas del oeste barren la península periódicamente, acompañadas de vientos del oeste, también las borrascas del este traen lluvias y vientos de levante, que provocan tempestades en el mar. Este tiempo lluvioso contrasta con el tiempo claro y seco que aporta el anticiclón de las Azores si se extiende hacia la península. En buena parte de la península, la primavera desaparece bruscamente para dar paso al verano cálido y seco. Esto pasa también en el interior peninsular.

Durante el verano el paso de las borrascas afecta sólo al borde septentrional, el resto de la península permanece bajo el anticiclón durante varios meses. El recalentamiento de la tierra influye en la formación de una borrasca peninsular que atrae vientos periféricos pero apenas provoca precipitaciones.

ELEMENTOS DEL CLIMA PENINSULAR
Ya sabemos que los principales elementos del clima son las temperaturas y las precipitaciones. El estudio de ambos meteoros puede definir áreas climáticas en la península.
-Las precipitaciones:
La pluviometría española muestra valores muy desiguales y es en general baja. Se pueden distinguir tres grandes áreas:
-España húmeda: es la única que recibe precipitaciones anuales abundantes superiores a los 800 litros llegando hasta los 2000 l. anuales Esta zona corresponde a las vertientes norte y occidental, desde Galicia hasta Lisboa por el este y por el norte hasta los Pirineos. Las causas de esta elevada pluviosidad hay que buscarla en la posición que ocupa esta área y la influencia de las borrascas del oeste que entran con facilidad hasta chocar con las zonas montañosas que bordean la meseta. Fuera de estas áreas, sólo algunos lugares reciben tanta precipitación, como las zonas más elevadas de las cordilleras, por ejemplo Grazalema o la sierra de Gredos.
-España seca: Es un área muy amplia que recibe entre 800 y 300 litros anuales. Abarca el 72% del territorio peninsular. Incluye a la meseta, los valles del Ebro y Guadalquivir y los archipiélagos. La causa de esta disminución de precipitaciones es el debilitamiento de las borrascas del oeste y la posición cada vez más hacia el sur, es decir más tropical y con clima más seco.
-España árida: Se corresponde con aquellos lugares que reciben menos de 300 litros anuales. Se localiza en el sureste peninsular en la zona levantina, la causa es el efecto pantalla que ejercen los relieves cercanos y también la cercanía al Mediterráneo.
En la España húmeda las precipitaciones caen durante muchos días al año (más de 150 días); en cambio, en las zonas secas y áridas descienden a 75 y 25 días respectivamente. El máximo de precipitaciones en la zona húmeda se da en invierno; en la zona seca se dan dos máximos uno en otoño y otro en primavera.

La aridez se define como la falta de agua y es un hecho de gran importancia en España, país donde las irregulares precipitaciones y las altas temperaturas originan que el 75% del territorio reciba escasas precipitaciones en verano. La aridez depende de las temperaturas y las precipitaciones e influye sobre las actividades humanas y la vegetación. Su análisis se hace a través de los índices de Gaussen y Thornthwaite. El índice de Gaussen lleva a la elaboración de la curva ombrotérmica, por la cual vemos que son meses áridos aquellos en los que la precipitación es igual o inferior a dos veces su temperatura media.
El de Thornthwaite es más complejo, pone en relación la evapotranspiración, las precipitaciones y la absorción de agua por el suelo.

- Las temperaturas:
Si observamos un mapa de temperaturas medias anuales en España se aprecia lo siguiente:
La latitud hace que las temperaturas aumenten de norte a sur.
La influencia marítima se aprecia en las zonas cercanas al Atlántico, pues sus temperaturas son más frescas que en la zona mediterránea.
La altitud o disposición del relieve hace que las temperaturas se ajusten a ella, pues los puntos más fríos coinciden con las áreas más elevadas de la península.
Analizando un mapa de amplitudes térmicas se observa que:
Las mayores amplitudes térmicas se dan en el interior de la península. Los valores más altos corresponden a la submeseta norte y sur (entre 17º y 21º C), esto significa que se produce un fuerte enfriamiento en invierno y un recalentamiento alto en verano.
En las costas se observa, sin embargo, que la amplitud térmica es menor. Así, en las costas del norte y atlántica no pasa de 10º C, mientras que en las costas mediterráneas los valores están entre 13- 15 º C.


LOS CLIMAS REGIONALES
Tradicionalmente, se han clasificado cuatro grandes climas en España: oceánico, mediterráneo (con algunas variaciones), subtropical y de montaña. Cada uno influye en un área geográfica claramente delimitada:
• El clima oceánico: también llamado atlántico, este clima se extiende por todo el norte y noroeste de la Península, desde los Pirineos hasta Galicia. Se caracteriza por la abundancia de lluvias, que suelen superar los 1000 mm, repartidas de manera regular a lo largo del año. Por esa razón, el paisaje es muy verde. Las temperaturas suelen ser suaves debido a la cercanía del mar: en invierno oscilan entre oscilan los 12 °C y los 15 °C y en verano rondan los 20-25 °C.
• El clima mediterráneo: este clima es el que predomina en España, ya que extiende a lo largo de todo el litoral mediterráneo, el interior de la Península y el archipiélago balear. Sin embargo, existen considerables diferencias entre unas zonas y otras, lo que da lugar a tres subdivisiones:
- El clima mediterráneo típico. Abarca gran parte de la costa del mismo nombre, alguna zonas del interior, Ceuta, Melilla y Baleares.Las lluvias son irregulares, entre los 400 mm y los 700 mm anuales, y se concentran especialmente en otoño y primavera. Los inviernos son cortos y suaves mientras que los veranos son largos y calurosos. La temperatura media anual ronda entre los 15 °C y los 18 °C.
- El clima mediterráneo continentalizado. Se localiza en la Meseta, la depresión del Ebro y parte del Guadalquivir. Se caracteriza por tener unas temperaturas muy extremas, entre 25 °C y los -13 °C. Los inviernos son largos y muy fríos, y los veranos muy calurosos. Además, las precipitaciones son escasas, en torno a los 400 mm, y aparecen en forma de tormenta en los meses de julio y agosto.
- El clima mediterráneo seco. Aparece sobre todo en el sureste del territorio, en las zonas de Murcia, Alicante y Almería. Las lluvias son extremadamente escasas, menos de 300 mm al año, lo que convierte estas zonas en áreas muy áridas, y son frecuentes los períodos largos de sequía. Las temperaturas son semejantes a las del mediterráneo típico, aunque el calor en verano suele ser más intenso.
• El clima subtropical: este clima solo aparece en el archipiélago canario debido a su cercanía con el trópico de Cáncer y la costa árida de África. Se caracteriza por la presencia de los vientos alisios y las corrientes de agua fría. Las temperaturas son cálidas durante todo el año, entre los 22 °C y los 28 °C de media, mientras que las precipitaciones son escasas, menos de 250 mm, y se concentran en invierno. Pos esa razón, no hay ríos en Canarias y cuando llueve se forman torrentes.
• El clima de alta montaña: aparece en los grandes sistemas montañosos como los Pirineos, el Sistema Central, el Sistema Ibérico, la cordillera Penibética y la cordillera Cantábrica. Los inviernos son muy fríos, y los veranos frescos. Las precipitaciones son muy abundantes a medida que aumenta la altitud y, en general, en forma de nieve. Las vertientes de las montañas que miran al norte son más frías.







MAPA CLIMÁTICO DE ESPAÑA

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EGIPTO

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España física

viernes, 24 de septiembre de 2010


Para mapa mudo pinchar aquí


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Tema: La singularidad Geográfica de España.

jueves, 10 de junio de 2010


La singularidad geográfica de España

El territorio español: principales unidades físicas y político-administrativas
La singularidad geográfica de España y su dinámica: causas y consecuencias
La situación de España en el mundo.
A) El territorio español.-
España es un país de tamaño medio, en el contexto europeo, de aproximadamente medio millón de kilómetros cuadrados, situado en la zona templada del hemisferio norte, desde el paralelo 36ª Norte hasta el 42º grados norte aproximadamente. En su mayor parte es territorio peninsular pero tiene la singularidad de ofrecer dos archipiélagos de islas: Baleares en el mar Mediterráneo y Canarias, en torno al paralelo 28º norte frente a las costas de África. Además de dos ciudades en el Norte de África: Ceuta y Melilla.
La España Peninsular es la tercera y más excéntrica de las tres penínsulas del Mediterráneo que tiene Europa, y al mismo tiempo la más grande, cuya posición en el mundo explicaremos más adelante. Los archipiélagos son: El Balear , frente a la comunidad valenciana, que consta de las islas de Mallorca, Menorca, Eivissa, Formentera y Cabrera, y más de 150 islotes. En el caso de Canarias a 100 kilómetros de la costa noroeste de África son siete islas principales: Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote, El Hierro, Fuerteventura, La Palma, La Gomera, aunque hay también una serie de islas menores. Ceuta y Melilla de hallan en el norte de África, la ciudad de Ceuta, en la península de Yebala está frente a Algeciras y la de melilla, a 500 km de Málaga se encuentra éntrelos Cabo Tres Forcas y de Agua.
B) La singularidad de España no se expresa sólo en su situación y en la composición de península y archipiélagos. Sino por su gran diversidad :
• En el relieve que se construye en distintas eras geológicas y marcan unas diferencias notables en el paisaje, primero haciéndola uno de los países europeos de mayor altitud media (en torno a 600 mts por encima del nivel del mar) lo cual le concede una imagen de macizo elevado, y luego por la disposición del relieve en la periferia, en torno a la elevada Meseta interior, dividiendo de hecho la Península en dos zonas bien diferenciadas: la costa y el interior que no sólo marcan una realidad física sino cultural y económica.
• Por el tipo de composición litológica también encontramos diversidad: Hay una España silícea al Occidente. Otra calcárea en forma de zeta invertida, al sur en diagonal por el oriente y en el noreste peninsular. Y otra arcillosa que se sitúa en el centro y en el oriente de España.
• Una gran diversidad en el modelado de las formas de relieve y en su erosión, presentando fenómenos de vulcanismos, extintos al noreste peninsular (Girona) y todavía en actividad en el archipiélago canario.
• Pero además, tanta diversidad morfológica y litológica, más su disposición en el mapa peninsular marcan también una extensa diversidad de climas: Oceánico-húmedo, costero con distintos grados de humedad y aridez, de interior seco y frío, mediterráneo en casi todos los casos pero con la existencia de zonas de microclimas y climas de montaña. Lógicamente esta diferenciación de morfología y climas da como resultado la variabilidad en cuanto a flora y fauna de las zonas en cuestión, con endemismos casi prehistóricos en algunos casos, únicos en Europa.
• Consecuentemente los regímenes fluviales también son muy distintos dependiendo de las vertientes, de la proximidad o lejanía de las montañas, de la deriva este-oeste que presenta la Meseta y hace que los ríos más largos sean los que desembocan en el Atlántico, excepción hecha del Ebro. Y por supuesto el régimen de precipitaciones y nieves tienen mucho que ver con el caudal y el avenamiento de estos ríos.
C) La situación de España en el mundo ha constituido a lo largo de su historia un elemento que la ha marcado de manera especial.
España es un país de encrucijadas, en los que la mezcla de pueblos ha sido y sigue siendo constante y está marcada por esta multiculturalidad histórica. Desde la prehistoria recibimos a los pueblos del norte de África, del mediterráneo oriental y de la Europa del Norte, componiendo diferentes modos de adaptación al medio y contribuyendo Cada uno de estos pueblos a las culturas locales, a su idiosincrasia y a la gran diferenciación de las distintas zonas donde se asentaron. Y este rasgo ha continuado así durante siglos precisamente por las dificultades de comunicación que presenta el territorio peninsular, los elevados accidentes geográficos que han impedido la comunicación de la periferia al interior.
La influencia de pueblos que han invadido y ocupado, durante siglos, se encuentra grabada en nuestra cultura de manera indeleble; desde los celtas, romanos, Germano-visigodos, normandos, Musulmanes, han creado un mosaico cultural que permanece vivo en las formas de vida, alimentación, costumbres e interacción con el medio en cada una de las regiones españolas y son las que mantienen su singularidad histórica, cultural e incluso política.
Somos un país que se encuentra al final y cerrando el Mediterráneo, cuna de las civilizaciones más antiguas y potentes de Europa, pero a su vez somos la ventana de este continente con el Atlántico y América, cuyas señas de identidad nos han marcado de la misma manera que nuestra cultura ha marcado aquellas tierras. Y también desde antiguo somos el nexo de unión entre Europa y África, querámoslo o no estamos en su pasado y en su futuro, así como ellos han estado y siguen estando en nuestro devenir histórico.
Somos país de inmigración y emigración, antes hemos salido a trabajar fuera (Europa y América Latina) y ahora recibimos inmigrantes de Europa, África y América.
Nuestra economía también se halla condicionada por la diversidad de nuestro territorio y su trayectoria histórica, marcando fuertes desigualdades y contrastes entre las regiones agrícolas del interior, por otra parte seco y difícil, frente a la periferia, industrial y turística, cuando no húmeda, más abierta a influencias exteriores de todo tipo, cultural, económica y política.

Para verlo en Slide

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Las pruebas de diagnóstico y las nuevas políticas educativas. Por Javier Merchán

miércoles, 9 de junio de 2010




El pasado 7 de Junio de 2010 asistimos a una charla debate sobre " Las pruebas de diagnóstico y las nuevas políticas educactivas", basadas en las primeras reflexiones sobre los resultados de dichas pruebas, en la investigación llevada a cabo por el Dr. Javier Merchán Iglesias.
La exposición de su análisis y conclusiones, muy bien argumentada con datos, sirvió de base para un posterior debate entre una numerosa concurrencia que asistió a la Facultad de Ciencias de la Educación.
Dejamos aquí en slide el power point que cuenta con una interesante información, gráficos y datos que nos aclaran con gran lucidez para qué sirven realmente estas pruebas que nos venden como la piedra filosofal que "ha de arreglar", definitivamente, el sistema educativo.

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Resolución de la práctica de los Parques Nacionales

domingo, 6 de junio de 2010

Resolución, by myself

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Vocabulario Selectividad

Aquí dejo colgados:

El repertorio de términos de Geografía para Selectividad con sus definiciones



y un añadido de definiciones de las que no aparecen en este repertorio pero han salido en los exámenes de selectividad de los últimos 4 años.

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Parques nacionales y espacios naturales

jueves, 3 de junio de 2010

Mapa de los Parques Naturales


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Pruebas desglosadas de Selectividad de los últimos 4 años de Geografía de España

martes, 1 de junio de 2010

Aparecen en slides las pruebas desglosadas de Selectividad de los últimos 4 años según sea:

  • Vocabulario
  • Actividades prácticas
  • Temas a desarrollar
Vocabularios



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Actividades prácticas de selectividad 4 años

El extracto de las Actividades prácticas de selectividad de los últimos 4 años

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Temas de los 4 años últimos de Geografía de España


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Mapa de capitales de provincias españolas

viernes, 21 de mayo de 2010

Psamos al mapa mudo

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Slide del sistema urbano español

viernes, 14 de mayo de 2010

Realizado por el profesor Manuel IBáñez

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Por fin en Almería se va a arreglar el atraso técnico del ferrocarril

jueves, 13 de mayo de 2010

El año pasado, y también éste, comentábamos los problemas de accesibilidad que tiene Almería, ciudad y provincia en relación al ferrocarril. Incluso colgamos un vídeo de un usuario en el que aparecía todo, absolutamente todo, el registro de asuntos que hacen problemática una línea ferroviaria. Allí estaban todos, un desastre.
Pero hemos leído en "el almeria.es" que se ha firnamo un convenio que permitirá la mejora de la comunicación por tren.

La llegada del AVE al centro de la ciudad, a través de un cajón subterráneo de vías que dejará para el disfrute y reordenación urbana más de dos kilómetros de entramado.

Según las mimas fuentes :"En el proyecto están implicadas tanto administraciones, Gobierno centra, Junta de Andalucía y Ayuntamiento, como entidades, por lo que el acto de constitución de la sociedad también contará con la presencia del presidente de Adif, Antonio González, y el de Renfe Operadora, Teófilo Serrano; máximos valedores del entramado ferroviario a su paso por la provincia."

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Esquema de "El Espacio Urbano"

jueves, 6 de mayo de 2010


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Proyecto urbanístico de Madrid

domingo, 2 de mayo de 2010

He aquí un vídeo en el que se incluye un proyecto urbanísitco de un barrio con todos los elementos y servicios necesarios para atender las últimas exigencias de la vida urbana en las grandes ciudades. Se trata de Madrid y, evidentemente es virtual, nunca v´´i nada tan perfecto en la realidad. Todos sabemos que virtualmente damos la talla.
El asunto parece conectado con el fallido intento de los JJOO, me pregunto si la realidad será igual al proyecto de la Ciudad Lineal en Arturo Soria, muy virtuoso sobre el papel y luego se quedó en otra cosa, peor, mucho peor.

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Medidas contra la contaminación por fosfoyesos en Huelva

domingo, 25 de abril de 2010




Nos enteramos de que se han adoptado medidas para atender a las áreas contaminadas por fosfoyesos en las marismas de Huelva y traemos aquí la noticia, ya que anteriormente denuncamos su contaminación. Parece que se va cubrir con diferentes materiales, suelos y residuos de las áreas circundantes, y se creará una barrera perimetral entre las balsas y la marisma.
El Ministerio de Medio Ambiente intervendrá en el plazo de dos semanas y el objetivo es recuperar para la ciudad las 720 hectáreas en las que se han depositado millones de toneladas de fosfoyeso durante 40 años, para transformarlas inicialmente en un pulmón verde que también podrá albergar otros usos. Y este proceso culminará en menos de 10 años.
Pues parece que no era una contaminación menor como se llegó a decir en ciertos momentos. Algunas organizaciones ecologistas no están de acuerdo con esta solución.
Esperemos que sea suficiente.
Fuente: Huelva Información

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Distintas imágenes de planos urbanos

jueves, 8 de abril de 2010


El plano de Túnez representa el típico caso de trazado urbano irregular, laberíntico: calles estrechas,retorcidas, sin estructura, en las que se construyen las casas en función de las necesidades de los vecinos, sin guardar normas, con adarves o callejones sin salidas, pocas plazas y las que hay no tienen formas definidas.

Tenemos París, justo en la Place de L`Étoile, una muestra de cómo es un plano radioconcéntrico, desde el mismo arco de Triunfon parten las grandes avenidad que se construyeron en el siglo XIX (Haussman), diagonales en todos los sentidos, para comunicar los diferentes barrios (arrondissements) de la ciudad.


La ciudad de Amsterdam presenta un plano de medio anillo concéntrico, con la originalidad de que son canales, y no avenidas, las que giran en torno al punto central. Los grandes canales concéntricos son atravesados tanto por otros canales como por calles.


La forma en damero es muy frecuente en ciudades nuevas, cuyo trazado se hace sobre terreno nunca construido, o bien ciudades antiguas que fueron previamente cuarteles, o que tuvieron una clara función militar. En la imagen el plano de la ciudad Argentina de Córdoba, que por ser creada recientemente tiene un trazado en forma de damero (hipodámico) o tablero de ajedrez, con manzanas perfectamente organizadas, de forma cuadrada y grandes avenidas para la buena comunicación.


Nos parece interesante agregar un plano en forma de estrella (octogonal), propio de ciudades bastión, tipo cuartel y cuyo objetivo es éstratégico-defensivo. Es muy interesnate la foto en la que podemos distinguir las murallas y el trazado interior con forma de damero. La ciudad es Neu-Brisach en Alsacia (Francia), lindando con Alemania. Construida en el siglo XVII por el ingeniero militar de Luis XIV, Vauban, apenas viven en ella algo más 2000 personas en la actualidad.

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Alta Velocidad Ferroviaria (Arantxa)

viernes, 19 de marzo de 2010



La alta velocidad como medio de transporte es considerado como un funcionamiento muy eficaz, basado en el último desarrollo tecnológico ferroviario. Este desarrollo ha producido una modificación en la red de carreteras.
La línea ferroviaria contiene ventajas visibles, y también desventajas tales como: el daño medioambiental que ocasiona, modificación geográfica y demográfica,...

La alta velocidad se insertó en España en el último cuarto del siglo anterior. Sus objetivos eran garantizar una mayor rapidez y una mayor seguridad en los desplazamientos de personas y mercancías, mejorar las conexiones de la UE, y fortalecer las vinculaciones con Europa central y oriental.
Este modelo ferroviario en España potencia las relaciones entre las grandes ciudades.
En cuanto a su inversión socioeconómica, los costes de producción y explotación son mucho más altos que las líneas convencionales. Las inversiones en alta velocidad marcan desequilibrios entre las inversiones en áreas urbanas y rurales, y, solo es rentable esta inversión en zonas agolpadas.
El ferrocarril se encuentra claramente marginado de la ordenación territorial españolas. Las inversiones en infraestructura de los últimos años ha tenido como resultado una competencia modal según la cual el transporte por carretera es barato y flexible, el ferroviario es caro y obsoleto, y el avión es crecientemente competitivo.

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Mercadillos

El Mercadillo del Jueves es el mercadillo al aire libre más antiguo de Sevilla. Su origen se sitúa en el siglo XIII, después de la conquista de Sevilla por el rey Fernando III. Se viene realizando todos los jueves por la mañana en la Calle Feria. En la actualidad es un mercado de antigüedades y objetos de segunda mano, aunque en sus orígenes se ofrecían todo tipo de artículos.

Los mercadillos en Sevilla realizan su actividad repartidos por los distintos distritos que componen el mapa urbano.
Los mercadillos tienen una gran aceptación por parte de la población, en ellos se obtienen artículos a mejor precio que en los comercios tradicionales.
En estos mercadillos se ofrece de lo más diverso y variado, en ellos se pueden conseguir antigüedades, sellos, ropa, zapatos, cuadros, artesanía, productos alimenticios, objetos variados…

Los mercadillos son una tradición en nuestra ciudad. Traemos a esta sección los más característicos: Alfalfa, Filatélico, Alameda, Jueves, Parque Alcosa y Plaza del Museo.


Cada uno de ellos posee su esencia propia que lo distingue de los demás y lo hace más peculiar aún si cabe.




MERCADILLO DE LA ALFALFA


Tenía lugar en la plaza del mismo nombre

Una orden municipal lo ha clausurado debido a la gripe aviar. Tenía lugar los domingos por la mañana.

En este tradicional mercado se podían encontrar perros, gatos, canarios, peces...




MERCADILLO FILATÉLICO


En la Plaza del Cabildo (cerca de la Catedral)

Los domingos por la mañana.

Compra-venta e intercambio de sellos y monedas.




MERCADILLO DE LA ALAMEDA

Actualmente trasladado a terrenos del Charco de la Pava, antes estaba situado en la misma Alameda de Hércules.

Tiene lugar los domingos por la mañana.

Libros, ropa, objetos diversos, marroquinería, alimentos.




MERCADILLO DEL JUEVES


Instalado en la calle Feria

Obviamente se celebra los jueves.

Cerámica, animales, muebles, libros, antigüedades, cuadros...







MERCADILLO PARQUE AlCOSA



En el Parque Alcosa

Tiene lugar los domingos por la mañana.

Zapatos, ropa, objetos diversos, muebles, lamparas...







MERCADILLO DE LA PLAZA DEL MUSEO

En el Plaza del Museo

Todos los domingos de 9 de la mañana a 3 de la tarde

Se reunen artistas de la pintura, escultura... para exponer y vender su obra al aire libre...

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Esquema de la población española, migraciones I y II

jueves, 18 de marzo de 2010

Primera y segunda parte del esquema de Geografía de España

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Puntos negros en las carreteras españolas

viernes, 12 de marzo de 2010


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Mujeres y geografía: Harriet Chalmers Adams

domingo, 7 de marzo de 2010

Con motivo del día Internacional de la Mujer Trabajadora, traigo aquí unas líneas sobre mujeres geógrafas.
Desde el siglo XIX se conocen muchas mujeres exploradoras que, en compañía de sus maridos, o bien solas, recorrieron las tierras inexploradas de todos los continentes. Se trata más de viajeras que contaron sus experiencias: Ida Pfeiffer en China; Mary Livingstone en África. Charlotte Canning, ayuda de cámara de la reina Victoria, que escribió sus experiencias en Calcuta; Lady Louisa Tenison que estuvo en España, Egipto, Siria, Petra, Beirut, Jerusalen y Nazaret.
Pero propiamente la actitud respecto al trabajo que desarrollaron cambió con Harriet Chalmers Adams (USA 1875.1937).
Tuvo una educación completamente diferente a la de las mujeres de su época, ya que su padre le enseñó a practicar todo tipos de deportes al aire libre y a los 14 años poseía las técnicas necesarias para ser una exploradora. Su matrimonio con Franklin Pierce Adams le permitó llevar a cabo la actividad que más le gustaba. Viajó por todo el mundo superando los peligros y las incomodidades, que fueron muchas pues incluso sufrió la fractura de dos vértebras en su espalda. Cabe destacar sus trabajos en América del Sur (los Andes y el altiplano boliviano), Asia y el Pacífico Sur, en total más de cien mil millas, escribiendo para la National Geographic.

Cuando, a los 50 años, quiso ingresar en la Sociedad Geográfica Nacional se encontró las puertas cerradas por ser mujer y decidió fundar la Sociedad de Mujeres Geógrafas. Su incansable empeño en demostrar que las mujeres pueden ir a cualquier sitio y afrontar los mismos riesgos que los hombres la incluyen entre las pioneras en este campo del conocimiento, destacando su peculiar visión del mundo desde una perspectiva femenina diferente, como se puede apreciar en la fotografía "la maternidad en Filipinas".
Y el listado de mujeres exploradoras, afortunadamente, fue y sigue siendo muy largo. Próximamente se estrenará una película de la aviadora y exploradora Amelia Earhart , que también rompió el cliché del papel de madre y ama de casa adjudicado a las mujeres.

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Resultados de las lluvias

viernes, 5 de marzo de 2010

Tras las lluvias las carreteras Andaluzas han sufrido graves daños en su estructura. Las consecuencias son: Carreteras cortadas por la nieve, anegadas por las lluvias, accidentes...


La zona más afectada por el temporal es la Bahía de Cádiz, donde se ha interrumpido el suministro eléctrico en varios municipios y donde el servicio de emergencias 112 ha atendido casi un centenar de emergencias sólo en las dos últimas horas.


Para evitar posibles contratiempos al cruzar montañas o zonas nevadas os dejo un vídeo sobre como se colocan las cadenas en los coches una tarea que obsesiona a miles de hombres en el mundo.





A la vista de estos sucesos, lluvias, terremotos huracanes, cada vez mas frecuentes, solo podemos darles la razon al calendario Maya...


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Esquemas de Turismo y Comercio

jueves, 4 de marzo de 2010

Dejo en archivo slide los esquemas






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Noelia Y Sonia: El transporte ferroviario

viernes, 19 de febrero de 2010

¿Cómo se construye una red ferroviaria? (http://www.euskalyvasca.com/)
En este enlace podemos ver una extraordinaria animación donde se puede ver cómo se construyen los túneles para el transporte ferroviario.


Además de saber cómo se construye una red ferroviaria, vamos a ver la evolución que se ha establecido entre el primer ferrocarril y los actuales.





El primer ferrocarril




El ferrocarril actual


En la primera foto podemos observar el primer ferrocarril construida en España, por Joseph Locke, que unió en 1848 Barcelona y Mataró. Tenía 28 kilómetros de largo y fue abierta al público a finales de ese mismo año. Su trayecto discurría a lo largo del Litoral y fue necesario la construcción de un túnel, el cual también fue el primero en realizarse en España.


El transporte ferroviario puede ser: de mercancías y de personas.

Respecto al de mercancías es curioso destacar un artículo publicado el 4 de marzo de 2010 en Madrid, en el que el presidente de la Unión de Operadores de Transporte Combinado (UOTC-Astic), Antonio Pérez Millán define la situación del transporte de mercancías como "lamentable", basado en un estudio internacional que sitúa a España por detrás de países como Gabón, Túnez, Croacia, Irán, Vietnam, Chile o Turquía. Señala que el traslado por trenes de mercancías es una pesadilla por su lentitud, además las empresas no están dispuestas a que sus productos lleguen tarde a su destino.
También dice Pérez que la liberalización que entró en marcha en 2005 no es real porque hay ya empresas con licencia pero que no se tiran a la piscina. Renfe Operadora, lo primero que hizo en cuanto se abrió el mercado fue subir las tarifas pero no la calidad. Ese encarecimiento se denunció hace un año ante las autoridades de Competencia pero no sirvió de nada. (http://www.heraldo.es)

En relación al transporte de personas decir que han subido los precios de los cercanías en una situación de crisis como la que se encuentra España y en la que se intenta fomentar el transporte público cosa que no se consigue subiendo los precios sino abaratándolos. Muchas personas intentan no utilizar vehículos particulares para ahorrar pero si se encuentran en este tipo de situación al final se va a conseguir ahorrar más utilizando los vehículos propios y aumentando los atascos.


Noelia y Sonia

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La robotica en España

jueves, 18 de febrero de 2010


Aunque no tiene una relación total con el tema que hemos dado al comentar ciertos aspectos de la industria se comento como ejemplo del uso de la robótica, una ciencia relativamente poco explotada especialmente en España, y que mayoritariamente se importa, ya que a corto plazo es mas barato.Lo mismo pase con muchos otros factores industriales.

Aquí entramos en una cuestión,¿Es que España no tiene buenos investigadores? La respuesta es si, los tiene lo que no se tiene en la mayoría de los casos en un buen apoyo gubernamental, en el tema que tratamos poquísimas universidades se dedican "en serio" a proyectos de este tipo y a la mayoría de los prototipos se obtienen de grupos de amigos que se unen para participar en una materia que les interesa.Como ejemplo tenemos algunos de esos pequeños robot que siguen un rastro luminoso o similar, robot de lucha y otros tantos que hacen de la robótica un pasatiempo.

Esto no ha hecho que en algunas Universidades, hayan hecho grandes avances en la materia, como algunos de los modelos humanoides y todoterrenos de la Universidad Carlos III de Madrid o el sistema ICC de la Universidad de Zaragoza.También será desarrollado en Madrid el código del robot humanoide mas avanzado del mundo.Con esto se puede apreciar el talento desaprovechado que existe y del que se han percatado los Japoneses que se han fiado tanto que hasta le han prestado uno de sus juguetitos a unos universitarios.

Esto que ya se ha mencionado antes con los chicos de la Universidad de Zaragoza, también lo han aplicado los Ingenieros de Honda al mítico Asimo el vídeo es alucinante, y lo mejor en la vocecita de Asimo, sin desperdicio.


Bueno y algo que no podía faltar para aliviar tensiones...Robot bailarines, no que porque a todos nos emboba ver a estos humanoides bailando, en cuanto a la explicación científica supongo que será por las posibilidades de aplicar los movimientos y sensores del robot en una baile, demostrando su superioridad frente a otros modelos..




Resumiendo en España no estamos faltos de talentos, Ingenieros o conocimientos, estamos faltos de ayuda recursos y apoyo a los investigadores. Pero esperemos que este artículo signifique un apoyo por pequeño que sea a todos los investigadores que no reciben financiación.

P.D:Ah y por cierto hay quién opina que Asimo es un poco...amanerado y pero aún así yo sigo queriendo uno por mi cumple.
P.D2: Hr-2 El robot que programara la Universidad Carlos III es el segundo que baila, y es igual a Mazinger Z

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Esquema. Servicios I: los Transportes

Imágenes y vídeos sobre el tema

Carreteras

Ferrocarriles I y Ferrocarriles II

Transporte marítimo y fluvial

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Los residuos radiactivos en las marismas de Huelva.

domingo, 14 de febrero de 2010

(foto del blog "la Huelva cateta")


Durante los años del "desarrollismo" crecieron en España numerosos Polos de desarrollo industrial. El caso del de Huelva es digno de análisis porque allí se ubicó uno químico, que había sido rechazado por otras zonas indrutriales más boyantes, o con menos necesidades, precisamente por la contaminación. En el puerto de Huelva han atracado barcos que tenían negada su entrada en todos los puertos de Europa. Yo misma he sido testigo del fuerte olor que flotaba en el ambiente, y repirábamos, cuando se producían escapes en "la Fosfórica" o en "la de Sulfúrico".
Hoy aparece en prensa (Público) que las marismas de Huelva están recibiendo los residuos tóxicos de Fertiberia, fosfoyesos que se vierten a un ecosistema que debe estar protegido. Según el diario la situación es la siguiente: "una enorme superficie de 1.200 hectáreas donde se acumulan más de 100 millones de toneladas de residuos a apenas 500 metros del núcleo urbano".
Tenemos aquí , de nuevo, la terrible disyuntiva de conservar el ecosistema a costa de parar el desarrollo económico de la zona, que podría afectar a 6000 empleados. Pero son muchas voces las que se alzan con estadísticas que confirman un desproporcionado número de casos de cáncer, sin que se haya podido demostrar su vinculación con esta industria contaminante.
El Parlamento Europeo ha tomado cartas en el asunto enviando a tres eurodiputados para que informen. La comisión Europea ya ha avisado a España acerca de este problema, el paso siguiente será un dictámen para que adapte su normativa a Europa.
Pudiera ser que los "fosfoyesos" de las marismas tengan sus días contados

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